Kurumsal Haberler İLETİŞİM
OKT Trailer
Kİmyasal Tanker
TEKNİK DETAYLAR

 

SEMİTREYLER

K A M Y O N   Ü S T Ü

  1. 1.           Kapasite

 

 

1.1.    Geometrik Hacim           

38.000 l.

26.000 l.

1.2.    Bölme Sayısı

1 ~ 5 (Tercihinize göre)

 

 

 

  1. 2.       Tank

 

 

2.1.    Tank Kodu

LGBF

2.2.    Tank Sınıfı                                            

Class 3

2.3.    Taşıyacağı Ürünler          

        

EthylAlcol UN 1170, EtylAcetate UN 1173, SytrenMonomer UN 2055,

İsoButylAlcohol UN 1212, Acetone 1090, Ddioptylphtalate (DOP) vb. kimyasallar

2.4.    İşletme Sıcaklığı                                         

-200C  +500C

2.5.    Sertifikalandırma             

ADR Almanya KBA (Tüv-Süd) / ADR İtalya CPA (Ulaştırma Bakanlığı)

2.6.    Tank Gövdesi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EN 13094 dizayn standardına uygun, silindirik kesitli tasarım,

Ön ve arkada 1’er adet dış bombe, seçilen bölme sayısına uygun EN 13094 dizayn standardında iç bombe / dalgakıran,

ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı,

Tanker üretim sektöründe, silindirik gövde yapısında enlemesine eksiz, yekpare levhalar ve bunların kaynak birleşimlerinde en uzun kaynak dikiş teknolojisiyle üretilen,en az sayıda birleşim (T) noktasına sahip, emniyetli, pürüzsüz düzgün yüzeyli, eşsiz gövde yapısı,

Kesintisiz yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisi kullanılarak, gövde üzerindeki stres etkisi ve insan faktöründen oluşan kaynak hataları minimize edilip çarpma ve darbelere karşı emniyetli hale getirilir,

Şasi birleşim noktalarında, gövde mukavemetini arttırmak, stres etkisini azaltmak için OMEGA® monoblok bağlantı semerlerine robotik kaynak teknolojisi uygulanarak gövdeyi yekpare kavraması sağlanır,

Tankın her bir bölmesi içerisinde sıvı kalmayacak şekilde tam boşaltım sağlayan özel tasarım,

EN 15120 standardına uygun genleşme ve taşmalara karşı hava boşluğu emniyeti,

Tank içinin ve gerektiğinde her bir bölmenin temizliğini sağlamak üzere temizleme menholü

2.7.    Dolum/Boşaltım Hattı

 

2.7.1.       Dolum Hattı

 

Kaplinler ile sürüş yönüne göre sağ koldan alttan dolum veya menhol kapaklar üzerindeki dolum ağzı ile üstten dolum

2.7.2.       Boşaltım Hattı

 

 

 

 

EN 13094’e uygun, sürüş yönüne göre sağda, taban valflerinden kaplinlere kadar uzanan,boşaltım sonrası hatta sıvı kalmayacak eğimde boşaltım hattı borulaması vasıtasıyla cebri(akarına serbest) boşaltım

ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onaylı, ithal patent dirseklere kaynakla birleştirilmiş boşaltım boruları

2.7.3.       Ekipmanlar

 

 

EN 14433 standartlarına uygun paslanmaz malzemeden kimyasal madde muhteviyatına uygun,

Taşıdığı kimyasalın çevreye salınımını engelleyen dolum kaplinleri

  1. 3.       Şasi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gövde dizaynına uygun,yatayda ve düşeyde açılandırılmış, devrilme emniyeti sağlayan özel tasarım, monoblok şasi,

 

OMEGA®monoblok bağlantı semerlerinin şasi montaj yuvalarına mükemmel uyumu ile rijit bir yapı sağlar ve mukavemeti arttırır,

Üzerindeki stres azaltma boşlukları,yol şartlarındanyürüyüş grubuna gelen kuvveti dağıtarakstresi azaltır,

 

Şasi konstrüksiyon parçaları mükemmel bir uyumlulukla, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı kapsamında sertifikalı kaynakçılar tarafından sinerjik kaynak makineleri ile üretilir,

Gövde dizaynına uygun, devrilme emniyeti sağlayan, her tip kamyon şasisine rijit olarak adapte edilebilen, özel tasarım, monoblok yardımcı şasi,

OMEGA® monoblok bağlantı semerlerinin şasi montaj yuvalarına mükemmel uyumu ile rijit bir yapı sağlar ve mukavemeti arttırır,

Tankın ön yardımcı şasi bağlantılarında kullanılan yaylı bağlantılar, yol şartlarından gövdeye gelen kuvveti dağıtarak stresi azaltır,

Şasi konstrüksiyon parçaları mükemmel bir uyumlulukla, ISO 3834 Kaynaklı imalat kalite yeterlilik onayı kapsamında sertifikalı kaynakçılar tarafından sinerjik kaynak makineleri ile üretilir,

 

 

 

  1. 4.       Şasi Ekipmanları

 

4.1.    King-Pin                                              

 

94/20/EC direktifine uygun aksam tip onaylı, 2” alttan sökülüp takılabilen,

---

4.2.    Mekanik Ayaklar                                

 

Her biri çift hızlı, 25 ton dinamik, 50 ton statik yük kapasiteli treyler destek ayakları,

---

4.3.    Dingiller                                              

 

Her biri 9 ton kapasiteli, hava süspansiyonlu, disk frenli dingil seti,

---

4.4.    Jantlar                                                  

11,75 x 22,5            

---

4.5.    Lastikler                                               

385/65 R 22,5

---

4.6.    Çamurluk

 

Her bir tekerlek üzerinde alüminyum kelepçe ile montajlı yarım dairesert plastik çamurluk

4.7.    Paçalık (Paspas)                                 

91/226/EEC direktifine uygun aksam tip onaylı anti-sprey paçalık

4.8.    Fren Sistemi                     

2S2M EBS fren sistemi RSP’ li

---

4.9.    Elektrik Sistemi                                  

24 V., 7 pinliexproof elektrik sistemi

---

4.10.                 Yan Koruma

89/297/EEC direktifine uygun koruma donanımı (bisiklet korkuluğu v.b.)

  1. 5.       Boya

 

 

 

 

Tank içi pickling uygulaması sonrasında pasivasyon işlemi ile bakteri oluşumu ve kimyasal korozyon engellenir,

En az 2 kat epoksi astar ile boyama,

2 kat akrilik boya ile son kat “FIRIN BOYA” uygulaması,

Geliştirilmiş teknik teçhizat ile gövde üzerinde her noktaya homojen dağılım ve vernikli boya glossunda yüzey parlaklığı sağlanır,

       

 

 

OKT TRAILER,ürünlerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar.

Teknik bilgiler yaklaşık veriler olup, standart ürünuygulamasına yöneliktir.

Ölçüler, kamyon marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir.

Yukarıda paylaşılan bilgiler teklif niteliği taşımamaktadır.

Bizimle iletişiminiz halinde ürünle ilgili diğer detay bilgilere ulaşabilirsiniz. 

TR  ENG  RUS  ITA  FRA